德立观察|摩纳哥“蜗牛”游艇码头

“游艇之都”摩纳哥，豪华游艇云集，在这里想要寻找一个码头停泊，不是一件容易的事情，尤其是夏季高峰期。

今年6月份，历经12载的卡拉·德尔福特（Marina Cala del Forte）游艇港，正式对外开放，其先进的码头设施，科学的码头规划，使它成为摩纳哥最优质的游艇港之一.

卡拉·德尔福特游艇港地理位置优越，位于比邻法国的意大利边境小镇文蒂米利亚，距法国不到8英里。其姐妹港是是摩纳哥久负盛名的玛丽娜·赫拉克勒斯港。

那么问题来了，这个意大利小镇港口为什么会和摩纳哥扯上关系呢，不着急后面会讲，先来了解下这个港口的码头规划。

港口设计灵感来自于“蜗牛”，整体呈圆形状，与之前介绍的玉米码头不同，卡拉·德尔福特只设置了一条浮动主码头，从岸边通向圆中心，并横向延伸两个码头。在圆形的岸边也设置固定码头。整个港口划分大中游艇停泊区域，小游艇停泊区域，清晰明了。共设置有178个停泊位，供230英尺以下游艇停靠.

卡拉·德尔福特游艇港码头↓↓

由于半圆形海堤地势较高，在边上搭建浮桥，以方便行走↓↓

卡拉德尔福特（Cala del Forte）配套设施也很到位，这里设有35家高档商店和餐厅，先进的安全摄像头，最多可容纳577辆汽车的地下停车场，并将为100英尺以下的船只提供托运服务，并设置有大型加油站.

命运坎坷，十年磨一剑

关于这个港口，为什么12年才建完？又为什么和摩纳哥扯上关系？

其实工程始于2008年，那时候还是文蒂米利亚港口，最初的计划是为348英尺高的巨型游轮而建的港口，独特的半圆形海堤建造得很快，但是由于一些不可抗拒的因素，该项目于2013年停止建设。三年后，被财大气粗的摩纳哥租下来，并进行升级改造，租约直至2094年.

摩纳哥承诺投资约9400万美元在2019年底之前完成这个项目，对他们而言，卡拉福特堡是一项急需的投资，因为要扩大现有的两个港口Hercule和Fontvieille几乎是不可能的，而他们需要更多的泊位。

谈及卡拉德尔福特的运营，是否会带动小镇旅游业的发展，摩纳哥港口公司的首席执行官兼总干事吉安·巴蒂斯塔·博里亚·德奥尔莫说：“我们不确定这是否还会改变意大利海滩小镇文蒂米利亚的旅游业，但是摩纳哥的浮华与魅力一定会来到这里。”