古浮桥

编辑单位：广州德立游艇码头工程有限公司

产品名称：古浮桥

       古浮桥既是一种古老的桥型，也是一种具有特色的桥型。自三千多年前周文王为了迎娶新妃子，“亲迎于渭，造舟为梁”，架设了第一座具有文字记载的古浮桥后，古浮桥作为古今方兴未艾的特殊桥梁，为宽大江河的两岸交通保障、经济建设发挥了积极的贡献。
       开宝年间（公元974 年）赵匡胤在樊若冰的建议下在安徽采石矶上架设浮桥：浮桥两岸石柱系缆绳，缆绳上绑千艘舰船，船上铺上木板，连接成桥。各船下碇石为锚，沉于江底，长度在6000m 上下。宋朝《嘉泰会稽志中》中有西小江浮桥，即钱清浮桥，由12 只船连成桥长36 丈，宽17 尺。北宋东京的西浮桥，“以旧船为之桥”，北宋末“皆用木石造矣”。
        建于宋嘉定四年的浙江黄岩利涉桥，是一座曲浮桥，桥垮澄江。浮桥长100 丈，桥宽3 丈，共用舟船40 只，铁缆9000 余斤。古浮桥出现是古代劳动人民勤劳智慧、追求科学创造、崇尚发明创新的结晶。它是用一定数量的舟船作为浮体拼接而成，每3—5 条舟船作为一组，整座浮桥分为一定组数，用缆绳或铁链把它们连接起来，然后用钢缆、铁锚固定在江面之上。

一、结构特点：
古浮桥是用不同造型的舟船作为它的主要浮体结构，然后用缆绳
或铁链把它们连接固定起来，舟船与舟船之间用木板相连接，以纤
绳或铁链作为栏杆，最后用钢缆、铁锚的形式把它们固定在江面之上。

二、主要材料 ：
1、浮体材料：实木材料的舟船；
2、面层材料：主要是硬木或软木材料；
3、栏杆材料：主要是纤绳、铁链或木栏杆；
三、锚固系统：通过钢丝绳连接混凝土锚块的形式把它们固定在江
面下。

水上浮桥主要参数
自 重 45－90公斤每平方米( 可根据需要设计 )
负 载 50-300 公斤每平方米 ( 可根据需要设计 )
吃 水 深 160—300mm( 可根据需要设计 )
倾 角 动态小于 6/ 静态少于 3 
使用期限 30 年 ( 应定期维护 )
环 保 可回收，符合环保要求和标准