游艇码头

龙舟浮码头

 “赛龙舟”文化源远流长，有着两千多年的历史，是中华民族龙文化的重要组成部分，是海内外炎黄子孙纪念祖先、传承华夏文明的重要仪式，在民间有着广泛而深厚的群众基础。“龙舟文化”是我国非物质文化的组成部分，“龙舟”既是对龙的一种图腾崇拜，又是“龙文化”的发展和嬗变，是团结兼容，和谐奋发，开拓进取的精神内涵与热爱和平、自强不息的爱国情怀的融合，历时久远，长盛不衰，积淀了中华民族独特的精神气质和丰富的审美情趣。

皮划艇浮码头

皮划艇浮码头的主要特点是外观新颖,景观效果更佳、功能多样、易于装配、耐用性好、维修方便、干舷很低、质优价廉。德立皮划艇浮码头是德立整合公司多年浮码头设计经验并结合国内外经典案例，在原来传统浮码头的基础上做了一系列的优化和改良的产品；在保证码头及皮划艇安全性的前提下，德立首家将浮码头以国际标准化单元设计、量产，较之传统浮码头更环保，并可帮助业主将成本控制到最低。

轻型混凝土游艇码头
便于装载、运输、卸载和吊装下水操作，德立推出了Mini Float 轻型混凝土码头系统。 Mini Float 系统主要以钢筋混凝土为主外壳，内部填充特质泡沫，通过预埋件连接。 虽然，Mini Float 系统体积小，自重小，但却与Mega Float 具有一样的浮力， 可用于主走道以及支桥。也可以作为支桥与Mega Float 系统的主走道连接。也正由于该系统的体积小，可灵活组装多种尺寸的码头。

重型混凝土游艇码头
重型混凝土码头系统主要以钢筋混凝土为主外壳，内部填充特质泡沫，通过预埋件连接，具有浮力大、稳定性好、抗风浪性强、使用寿命长、维护成本低等诸多优势，能够适应各种恶劣环境。但制作工艺相对复杂，对各工序质量要求高，对装载、运输、卸载和吊装下水操作要求高。
该系统不仅可以作为码头停泊设备，也可以作为独立的混凝土防波堤。对于极端波高等极限条件，也可适用。但极端条件下，不能作为停泊设备供船停靠，仅仅只能用做波浪缓冲，以提供一个较为平静的港池，确保码头环境的安全。鉴于该系统的稳定性，重型混凝土码头也可以作为水上房屋水上酒店的浮动平台。

铝合金结构游艇码头
铝合金结构游艇码头：指采用铝合金（航海级的6061铝合金，T6热处理，MIG焊制而成，表面经过科学的处理，增强了框架的抗氧化能力和抗腐蚀能力）为主材料的一种新型浮动码头。铝合金码头具有强度高、易于装配、颜色现代、耐用性好等特点，是国外众多游艇俱乐部码头广泛采用的一种新型高档材料，实践验证铝合金更适合现代游艇码头的建造，是未来游艇码头材料的主流方向。

铝合金结构浮码头属于游艇码头中的高档选择，它具有强度重量比高、浮力大、外形美观、使用寿命长、维护成本低等诸多优势。但一般适用于风浪较小的水域环境，对制作工艺要求较高，装卸载和运输过程中需要对产品进行特殊保护。

广州德立游艇码头工程有限公司汲取国外铝合金码头的成功经验，经过多年技术攻关，终于开发出了新型的铝合金游艇码头。德立新型铝合金游艇码头采用航海级的6061铝合金，T6热处理，MIG焊制而成，表面经过科学的处理，增强了框架的抗氧化能力和抗腐蚀能力，可选用进口户外防腐松木，塑木，菠萝格作为铺板材料。目前已出口沙特阿拉伯等国家。我司的铝合金码头经过严格测试，产品质量已接近国外先进水准。

钢结构游艇码头

钢结构游艇码头：其主要受力结构架为钢结构，材质一般为Q235，表面经过科学的再加工和特殊的防腐处理，不同结构分段之间通过不锈钢连接件和特制橡胶块进行连接。钢结构码头具有性价比高、建造周期短、结构强度高、稳定性良好、生产工艺成熟、施工安装简单、维护方便等特点，但对钢架的防腐质量要求高（钢结构镀锌的质量，对后期码头的维护起到关键作用，所以我公司由专门人员监督镀锌过程，以保证浮桥钢架及构件热镀锌的厚度不低于80μm）

趸船码头

趸船码头：全部采用特殊钢结构，外涂船用防腐漆，是其他类型游艇码头的有力补充。它具有浮力大，使用灵活，抗风浪强，寿命长等优点。一般使用撑杆或抛锚固定，也可以和大型船只连接，整体维护简单。但其制作工期长，价格相对昂贵。运输，安装也较为复杂。
趸船一般为平底匣形的非自航船,是供船舶停靠、上下旅客、装卸货物用的系泊于岸边的“浮码头”。而船舶荷载是作用于趸船码头各种荷载中最主要的一种,船舶荷载主要包括系缆力、挤靠力和撞击力。而系缆力的确定对于船舶的安全稳定起着关键作用。
趸船码头系揽力的确定,对趸船码头的稳定和安全起着直接的决定作用。而影响趸船码头系缆力的因素很多,结合某趸船码头实例,应用有限元分析软件MIDAS对趸船码头系缆力的主要影响因素进行分析计算,得到了影响趸船码头的影响因素主要包括有水位、水流、风荷载以及船舶因素等,总结了影响趸船码头系缆力因素的规律。通过对趸船码头系缆力影响因素的研究,为趸船码头的设计与应用提供了依据,对趸船码头工程设计的稳定和安全具有一定的指导意义。